疫情下,建筑工地上为啥会遭遇招工荒?
建筑工地在疫情下遭遇“招工荒”的主要原因包括：农民工对健康风险的规避 、农村就业机会增加 、工资结算问题以及劳动力代际断层 。健康风险规避：疫情使农民工对生命安全更加重视 ，建筑工地劳动强度大、环境差 ，属于高危职业，且疫情期间人员密集易增加感染风险 。
拖欠工资、不能按时支付 、结算拖沓且不好要等问题伤了农民工的心，所以今年会有一部分人不再选取去工地 ，导致工地招不上人。此外 ，建筑行业“用工荒 ”也从侧面反映了对劳务工人的用人需求。
021年工地出现“招工荒 ” 、农民工打工“遇冷”的现象，是疫情因素、农村发展机遇增多 、工地收入与保障问题等多方面原因共同作用的结果 。
“阳过的不要 ”!上海新冠阳性康复者,找工作:难!
上海新冠阳性康复者在求职过程中确实面临困难 ，但部分企业已开始纠正歧视行为 ，且法律明确规定应保障其平等就业权利 。阳性康复者求职受阻现象普遍直接歧视案例：部分企业在招聘信息中明确标注“4月1日以后阳过的不要 ”“没有进过方舱”等要求，直接剥夺阳性康复者的应聘资格。
新冠康复者找工作难的问题确实存在 ，且已成为一种就业歧视现象 ，需要社会各界共同努力解决 。具体表现如下：求职受阻案例频发上海方舱医院志愿者吴哥因企业管理不当感染新冠，康复后三个月内尝试几十份工作均因“阳转阴 ”经历遭拒 ，甚至日常做核酸也受歧视 ，导致无业靠妻子养家，生活陷入困境 。
社会认知偏差：部分人对新冠病毒存在恐惧和误解 ，将感染者视为洪水猛兽 ，认为他们具有传染性，即使康复也可能存在潜在风险。这种错误认知导致用人单位对新冠阳性康复者产生排斥心理，不愿意录用他们 ，从而形成就业歧视 。
新冠康复者面临社会歧视 ，如被物业劝阻回家 、被邻居害怕、被客户敌对等 。张声担心回家后因“阳过 ”身份暴露而面临和上海一样的处境，甚至影响带宝宝的工作。刘利因频繁被拒和驱赶而感到“心寒” ，最终选取离开上海 。部分康复者因担心被歧视而隐瞒病史 ，如张声不敢告诉雇主自己“阳过 ”，只能偷偷做核酸 。
通知明确严禁用人单位 、人力资源服务机构以曾经新冠肺炎病毒核酸检测阳性为由 ，拒绝招（聘）用新冠肺炎康复者。通知还强调 ，严禁用人单位在劳动者入职和用工过程中对新冠肺炎康复者实施就业歧视，以及随意违法辞退 、解聘新冠肺炎康复者 。
方舱工作经历：长逸在方舱负责清理生活垃圾、给病人做核酸 、通知领盒饭等工作 。尽管工作辛苦 ，但他感到满足 ，因为至少能吃饭。然而，第10天 ，他确诊感染新冠 ，被调到感染楼层照顾阳性病人。他工作了20天，挣了8000块钱，还清了部分外债 。就业歧视：方舱工作结束后 ，长逸因“阳过 ”而遭遇就业歧视 。
广州,深圳,浙江因疫情停止招工了吗
没有停止招工 ，现在很多企业都需要员工。但是需要非中高风险地区，需要做核酸检测 。
疫情之下 ，“搵工”与“招工 ”均面临困难 ，主要源于就业市场供需匹配失衡 、招聘形式转变及疫情对特定行业的冲击 。搵工难的原因就业市场供需失衡：企业用工需求下降：受疫情影响，部分企业面临生产经营压力 ，用工需求减少 ，甚至出现裁员情况。例如一些企业因订单减少、资金紧张等问题，不得不缩减人员规模 。
建筑工地在疫情下遭遇“招工荒 ”的主要原因包括：农民工对健康风险的规避 、农村就业机会增加 、工资结算问题以及劳动力代际断层 。健康风险规避：疫情使农民工对生命安全更加重视 ，建筑工地劳动强度大、环境差 ，属于高危职业，且疫情期间人员密集易增加感染风险。
经济低迷：餐饮、外贸 、文娱 、文旅、地产 、线下服装等行业受疫情反复影响发展困难 ，教培行业因政策调整近1000万人失业 ，互联网大厂（如阿里巴巴 、腾讯、爱奇艺等）在2022年上半年裁员，部分业务部门整体裁撤，进一步减少岗位需求 。
年轻人不愿从事：近来广州城中村从事制衣行业的工人多是中年人 ，年轻人不愿意干这个行业 。90后等年轻一代觉得制衣工作太辛苦 、枯燥 ，宁愿坐在办公室拿低工资或尝试创业，也不愿做流水线工人。企业高薪争聘：深圳很多服装厂纷纷打出高薪争相聘请制衣技术工人 ，但仍难以解决招工难的问题 。
疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往
在疫情的背景下 ，车企的招聘活动并未停止，反而出现了一些新的趋势和挑战 。传统车企和新兴势力都在积极寻找人才 ，但招聘策略和条件已经发生了变化。文山的求职经历反映了当前汽车行业招聘市场的现状。作为一个有经验的汽车行业人士 ，他面临的挑战体现了当下求职者的困境 。
文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理询问有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差 。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭 ，未来被收购的概率会更小。现在 ，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛 。
实际上当时中国宏观经济状况以及中国汽车发展的基础和近来完全不同，不具备可比性 。不过一旦“新冠”疫情解除 ，这一阶段的刚性购车需求也会很快释放；消费者也知道 ，车企会加大促销力度，是购车的好时机。
